Hilfe in Brüssel: Die EU-Kommission erwägt Zugeständnisse der USA im Streit um die Milliardenbereitstellung von US-Unternehmen.
Die EU-Kommission erwägt ein Vorgehen der USA im Streit um staatliche Subventionen für die Autoindustrie. “Von den USA herausgegebener Rat” habe bestätigt, dass EU-Unternehmen von den Bestimmungen des Inflation Reduction Act (IRA) für Nutzfahrzeuge und Mietwagen profitieren können, sagten Brüsseler Beamte. Im Bereich der Privatkunden blieben jedoch die diskriminierenden Vorgaben.
Das US-Finanzministerium hat bekannt gegeben, welche Elektrofahrzeuge ab Januar für eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar im Rahmen der IRA in Frage kommen. Das Ministerium skizzierte auch Anforderungen an essentielle Mineralien und Batteriematerialien. Wie EU-Hersteller davon profitieren werden, ist noch nicht klar. Laut Gesetz in Nordamerika, einschließlich Kanada und Mexiko, müssen Fahrzeuge am Ende zusammengebaut werden, um von der Steuer zu profitieren.
Die EU-Kommission scheint eine Öffnung der europäischen Hersteller in Sachen Mietverträge zu erwägen. “EU-Unternehmen, die umweltfreundliche Autos an ihre Kunden leasen, können von Anreizen im Rahmen des IRA profitieren”, sagte die Agentur. Auch das ist die Frucht ihrer Bemühungen.
Das wollte die Bundesregierung nicht. Sie unterstütze die EU-Kommission in ihrem Engagement für die Gleichbehandlung der EU-Staaten und der Freihandelsorganisationen der USA, Kanadas und Mexikos, teilte das Bundeswirtschaftsministerium mit. “Vor diesem Hintergrund werden wir die vom US-Finanzministerium veröffentlichten Informationen zu den Clean Vehicle Provisions der IRA im Detail überprüfen.” Die IRA stellt 370 Milliarden Dollar (gut 351 Milliarden Euro) für Klimaschutz und Energiesicherheit bereit. Dazu gehören Subventionen und Steuern für Elektrofahrzeuge, Batterien und erneuerbare Energieprojekte, sofern sie in Nordamerika hergestellt werden. Die EU und ihre Mitgliedstaaten prangern dies als diskriminierend und gefährlich für ihre Unternehmen an.
Trotz der neuen Richtlinien bemängelte die EU-Kommission, dass die IRA-Regelung für private Autokäufer “immer noch Anlass zur Sorge gibt, da sie diskriminierend ist und EU-Unternehmen von der Subvention ausschließt”. Damit verstößt die US-Regierung gegen das „internationale Handelsrecht“.
